Το Halo στην πόλη Vigo της Ισπανίας

Το Halo αποτελεί νέο τοπόσημο στην αστική γεωγραφία της πόλης Vigo στην Ισπανία, χτισμένη σε λόφους και με μεγάλες υψομετρικές διαφορές. Ο Δήμος της Vigo εφάρμοσε ένα εκτεταμένο σχέδιο συνδεσιμότητας στο βορειοδυτικό τμήμα της πόλης, του οποίο του το Halo είναι το πιο μεγαλόπνοο κομμάτι. Σχεδιασμένη για να καλύψει μία υψομετρική διαφορά 40 μέτρων, η κατασκευή συνδέει διαφορετικές γειτονιές και προσφέρει πρόσβαση σε ένα νέο σύμπλεγμα κτηρίων (σιδηροδρομικός σταθμός, σταθμός λεωφορείων και εμπορικό κέντρο), ενώ το 70 μέτρων άνοιγμά της εκτείνεται πάνω από κεντρικό αυτοκινητόδρομο. 

Ο σχεδιασμός του έργου είναι συνέργεια των αρχιτεκτόνων Arenas & Asociados (εξειδίκευση στον σχεδιασμό γεφυρών), των AM2 Arquitectos (Vigo) και των NOARQ (Porto, Πορτογαλία), η μελέτη των οποίων προκρίθηκε σε διεθνή διαγωνισμό του Δήμου της Vigo το 2021. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε από τις Ferrovial και Oreco Balgón.

Το Halo συνθέτουν μία κυκλική πεζογέφυρα και ένας πύργος ανελκυστήρων, σε ένα γλυπτικό αρχιτεκτονικό έργο που συνομιλεί σχεδιαστικά με το νέο σύμπλεγμα κτηρίων στην περιοχή. Η κυκλική πεζογέφυρα λειτουργεί και ως αέναος περίπατος με θέα στον Ατλαντικό, εναλλάσσοντας ένα στεγασμένο τμήμα προστατευμένο από τη βροχή με ένα ανοιχτό, πλήρως εκτεθειμένο στο περιβάλλον τοπίο. Η διάμετρος της κυκλικής πεζογέφυρας είναι 84 m, ενώ το ωφέλιμο πλάτος της 4,5 m. Η κατασκευή της γέφυρας έγινε με χαλύβδινα στοιχεία μεγάλου μεγέθους, τα κενά μεταξύ των οποίων διαπερνούν οι πεζοί στη διαδρομή τους προς την πεζογέφυρα.

Ο πύργος των ανελκυστήρων φιλοξενεί δύο πανοραμικούς ανελκυστήρες, χωρητικότητας 15 ατόμων ο καθένας (ωφέλιμο φορτίο: 1275 kg), που κινούνται με ταχύτητα 1,6 m/sec για να καλύψουν την κατακόρυφη απόσταση των 40 μέτρων. Οι ανελκυστήρες είναι κατασκευής Schindler, μοντέλο 5500, πλήρως προσαρμόσιμο στις ιδιαίτερες απαιτήσεις κάθε έργου, τεχνικές και αισθητικές. Στο Halo, οι ανελκυστήρες έχουν πλήρων διαστάσεων γυάλινες πόρτες θαλάμου χωρίς καθόλου πλαίσιο, ενώ έχει τοποθετηθεί σύστημα ψύξης της καμπίνας. Η ενέργεια για την κίνηση των ανελκυστήρων αλλά και τον νυχτερινό φωτισμό παράγεται από δύο ανεμογεννήτριες ενσωματωμένες στην κατασκευή.

Χαρακτηριστικό είναι το σύστημα ασφαλείας που εφαρμόστηκε για την περίπτωση βλάβης σε έναν από τους δύο ανελκυστήρες: η Schindler εγκατέστησε μία επιπλέον εσωτερική πόρτα έκτακτης ανάγκης σε κάθε θάλαμο, πρόσθετα των δύο διαμπερών θυρών. Εφόσον και οι δύο ανελκυστήρες κινούνται μέσα στο ίδιο φρεάτιο και ταξιδεύουν παράλληλα, ο λειτουργικός ανελκυστήρας μπορεί να ισοσταθμιστεί με αυτόν σε βλάβη. Αυτό επιτρέπει στις πόρτες έκτακτης ανάγκης να ανοίξουν και στους επιβάτες να μετακινηθούν από τον έναν θάλαμο στον άλλο μέσω μίας ειδικά σχεδιασμένης γέφυρας διάσωσης.

Το Halo παραδόθηκε επίσημα στο κοινό στις 16 Φεβρουαρίου 2024, μετά από 18 μήνες κατασκευής. Έχει κερδίσει ήδη πολλαπλά βραβεία αρχιτεκτονικής, αστικού σχεδιασμού και προσβασιμότητας στην Ισπανία, αλλά και παγκόσμια. Πέρα από εντυπωσιακό δείγμα αρχιτεκτονικής και μηχανικής, το Halo είναι παραδειγματικό στρατηγικού σχεδιασμού για σύγχρονες πόλεις προσβάσιμες και συμπεριληπτικές για όλους, με όλο και μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, με φροντίδα για την αισθητική αναβάθμιση και πολεοδομική συνοχή τους. Το Halo προτρέπει την κίνηση με τα πόδια, την προσοχή και απόλαυση της θέας του τοπίου, την επαφή με τον καιρό, την κοινωνικότητα μεταξύ κατοίκων και επισκεπτών της πόλης.

Πηγή άρθρου και εικόνας: https://elevatorworld.com/article/halo/